Смазочные материалы — это не просто вспомогательное вещество, а функциональный элемент оборудования. От их качества и правильного подбора напрямую зависят срок службы узлов трения, энергопотребление и стабильность технологического процесса. Ошибки в выборе или применение низкокачественных смазок приводят к ряду серьёзных проблем, часто с катастрофическими последствиями.
1. Повышенный износ и повреждение поверхностей трения
Если смазка не обеспечивает необходимую толщину плёнки или теряет свойства под нагрузкой, возникает граничное трение.
Результат — ускоренный износ, появление задиров, микросварок и раковин на поверхностях деталей.
Это особенно критично для подшипников, редукторов и зубчатых передач, где повреждения быстро переходят в аварийные поломки.
2. Перегрев узлов и разрушение уплотнений
Некачественная смазка имеет нестабильную вязкость и низкую термоокислительную стойкость. При перегреве она теряет структуру, выгорает и превращается в лаковые отложения.
В результате — перегрев подшипников, разрушение уплотнений и утечка смазки, что ускоряет разрушение механизма.
Типичная ситуация — выход из строя электродвигателя или редуктора из-за перегрева подшипников при неправильной смазке.
3. Коррозия и фреттинг
Смазки низкого качества часто не содержат эффективных антикоррозионных присадок. Влага и конденсат проникают к металлу, вызывая точечную и фреттинг-коррозию.
Это особенно опасно при переменных нагрузках, вибрациях и в оборудовании, работающем с остановками (редукторы, опоры валов, муфты).
4. Нестабильная работа оборудования и простои
Неправильно подобранная смазка (например, по несовпадающему температурному диапазону или типу уплотнения) приводит к вибрациям, шуму и росту энергопотребления.
На практике это выражается в непредсказуемых остановках: подшипники начинают греться, редукторы теряют КПД, линии останавливаются.
Каждая такая остановка — это потерянное время, срыв графика и прямые финансовые потери.
5. Загрязнение и выход из строя смазочной системы
Некорректная совместимость смазок при замене приводит к реакции компонентов и выпадению осадка.
Осадок забивает трубопроводы и распределительные узлы, нарушая подачу смазки.
Даже частичное засорение централизованной системы смазки может вызвать множественные отказы узлов сразу на нескольких агрегатах.
6. Рост затрат на ремонт и эксплуатацию
На первый взгляд, дешёвая смазка позволяет сэкономить.
Но на практике это оборачивается ростом затрат на запасные части, ремонты и простои.
Промышленная статистика показывает: до 40 % отказов подшипников связано с применением неподходящих или некачественных смазок.
Использование высокотехнологичных смазочных материалов позволяет снизить эти потери и увеличить межсервисные интервалы в 2–3 раза.
Можно сделать заключение
Смазка — это элемент конструкции, а не расходный материал.
Применение неподходящих или низкокачественных смазочных материалов ведёт к повреждениям узлов, потере ресурса оборудования и росту эксплуатационных затрат.
Компетентный подбор и использование сертифицированных смазок (Klüber, Interflon и др) — это инвестиция в надёжность, безопасность и стабильность производства.
